تحفز الزيادة في اعتماد السيارات الكهربائية العالمية (EV) تحولا في صناعة السيارات ، لا سيما في صناعة النحاس الأولية. كعنصر أساسي في تقنيات الطاقة المختلفة ، فإن أهمية النحاس واضحة بشكل خاص في قطاع السيارات الكهربائية المزدهر. فيما يلي نظرة عامة شاملة:
مبيعات السيارات الكهربائية العالمية في عام 2019:
- في عام 2019 ، بلغت المبيعات العالمية للسيارات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء (بما في ذلك السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات) 2.21 مليون وحدة ، مسجلة زيادة بنسبة 10٪ عن عام 2018.
- استحوذت السيارات الكهربائية على 2.5٪ من حصة سوق السيارات العالمية ، مرتفعة من 2.1٪ في عام 2018 ، مما يعني أن واحدة من كل 40 سيارة مباعة كانت كهربائية.
توزيع مبيعات السيارات الكهربائية العالمية في عام 2019:
1. الصين: قادت الصين مبيعات السيارات الكهربائية العالمية ، حيث تم بيع 1.06 مليون وحدة في عام 2019 ، وهو ما يمثل 48٪ من مبيعات السيارات الكهربائية العالمية و 5.5٪ من مبيعات السيارات العالمية.
2. أوروبا: ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا ، حيث بلغت حصتها في السوق 3.8٪.
3. الولايات المتحدة: ومع ذلك ، شهدت الولايات المتحدة انخفاضا في مبيعات السيارات الكهربائية بمقدار 32000 وحدة ، مما يشكل انخفاضا بنسبة 8.9٪ عن العام السابق.
اتجاه سوق السيارات الكهربائية العالمية:
- الكهرباء هي الاتجاه السائد في صناعة السيارات ، مدفوعا بالسياسات الوطنية ، واللوائح البيئية ، وهياكل الطاقة المتطورة ، وانخفاض تكاليف البطاريات ، وتوسيع البنية التحتية للشحن في المناطق الحضرية.
- يتوقع المحللون أنه بحلول عام 2020 ، ستتجاوز حصة سوق السيارات الكهربائية العالمية 3٪ ، مع توقعات تشير إلى أن أكثر من نصف جميع السيارات الجديدة بحلول عام 2040 ستكون كهربائية.
تأثير سوق السيارات الكهربائية على الطلب على النحاس:
- الموصلية النحاسية ، وقابليتها للطرق ، والتكلفة المنخفضة ، ولا غنى عنها تجعله مادة حاسمة في السيارات الكهربائية والبنية التحتية ذات الصلة.
- من المتوقع أن يؤدي صعود السيارات الكهربائية إلى زيادة الطلب على النحاس بشكل كبير ، حيث تشير التوقعات إلى أنه بحلول عام 2030 ، سيكون ثلثا الزيادة في الطلب على النحاس مدفوعا بالمركبات الكهربائية.
- ستنبع زيادة الطلب على النحاس في المقام الأول من البنية التحتية للسيارات الكهربائية ، بما في ذلك محطات الشحن والبنية التحتية للشبكة ، حيث تشير التقديرات إلى وجود أكثر من 20 مليون نقطة شحن على مستوى العالم بحلول عام 2030.
- علاوة على ذلك ، فإن الانتقال من محركات الاحتراق الداخلي إلى المحركات الكهربائية يزيد بشكل كبير من استخدام النحاس ، حيث تستهلك كل سيارة كهربائية نحاسا أكثر ب 2-4 مرات من المركبات التقليدية.
- بحلول عام 2025 ، من المتوقع أن يصل الطلب على السيارات الكهربائية للنحاس إلى 3.32 مليون طن ، مما قد يؤدي إلى عجز في العرض يبلغ 900000 طن بحلول عام 2022.
استنتاج:
- يؤكد الدور المحوري للنحاس في السيارات الكهربائية على أهميته في تسهيل التحول العالمي نحو النقل المستدام.
- مع استمرار توسع سوق السيارات الكهربائية، يستعد الطلب على النحاس للارتفاع، مما يستلزم إدارة قوية لسلسلة التوريد وجهود الاستكشاف لتلبية المتطلبات المتزايدة.
- إن معالجة الديناميكيات المتطورة لصناعة السيارات الكهربائية وتأثيرها على الطلب على النحاس أمر حتمي لأصحاب المصلحة في قطاعي السيارات والتعدين لضمان النمو والتنمية المستدامين.